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鉄道5路線の優先整備 国に要望へ

(都政 - 2015年3月6日)
 東京都は、都内で整備検討が進められている鉄道の21路線のうち、東京8号線などの5つの路線を優先して整備するよう国に要望する考えを示しました。
これは、都が取りまとめる交通計画の中間まとめの中で明らかにしたもので、都は、未整備の5つの路線を優先順位が最も高いとして国に対して要望していく考えです。舛添知事は「混雑緩和であるとかネットワークの強化であるとか沿線地域の利便性の向上とか例えばペイするんだろうかということもあるし。できるのが鉄道ってのは5年も10年も先の話なんで将来をプロット(描く)しながらやるっていうのは非常に難しい」と話しました。5つの路線とは、豊洲から住吉を結ぶ東京8号線、都営大江戸線の光が丘から大泉学園からを結ぶ東京12号線、多摩都市モノレールの箱根ケ崎方面と町田方面の延伸、そしてJR東日本の羽田アクセス線の新設です。地元からの強い要望があった蒲蒲線は入りませんでした。東京都は、5路線を選んだ理由として、8号線の延伸は、「東西線の高い混雑率の緩和に大きく寄与すること」、大江戸線と多摩モノレールは「沿線の利便性の向上」、羽田アクセス線については、「国際競争力強化に資する路線」としています。
一方で、いずれも採算性や財源が課題となっています。東京都によりますと「今回の発表はあくまで中間発表」としていて、夏までに案を取りまとめた上で7月から行われる国によるヒアリングの中で、都が考える必要路線として国に要望する考えです。

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